TREK RAIL 7 DEORE/XT - 3ème génération - dark prismatic

Le Rail 7 est un VTT à assistance électrique à long débattement mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent. Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos de trail analogiques, avec entre autres une fourche, une transmission et une batterie améliorées. Il dispose aussi d’une puissante transmission Bosch qui sera en quelque sorte votre navette.

TREK RAIL 7 DEORE/XT - 3ème génération, description

 
Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTTAE pour le trail, conçu pour s’aventurer sur le même terrain technique difficile que nos vélos de trails non électriques. Vous savez déjà que les VTTAE sont exceptionnels en montagne et vous souhaitez investir dans des composants plus performants.

Technologies proposées

Un cadre en alliage aluminium robuste avec 150 mm de débattement arrière et une batterie intégrée amovible de 625 Wh, une fourche RockSox Domain de 160 mm, le tout dernier moteur Bosch équipé du système intelligent Performance Line CX, capable d’atteindre des vitesses de 25 km/h, et une nouvelle télécommande LED Bluetooth® pour faciliter la connectivité, et le regroupement de la navigation et du suivi des activités avec l’application eBike Flow. Une transmission monoplateau 12 vitesses Shimano SLX/XT, une tige de selle télescopique, de puissants freins à 4 pistons Shimano pour une plus grande confiance en descente, et des roues Bontrager Line Comp 30 de 29 pouces entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).

Le dernier mot

Le Rail 7 est équipé de nombreuses pièces améliorées, dont la transmission, la fourche et les roues. Il vient également équipé d’une batterie de plus grande autonomie que le modèle précédent pour vous faire profiter de plus de sorties et d’aventures.

TREK RAIL 7 DEORE/XT - 3ème génération, caractéristiques

*CadreTaille: S

Aluminium Alpha Platinum, tube horizontal courbe, batterie intégrée amovible (RIB), tube de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm

Taille: M, L, XL

Aluminium Alpha Platinum, Batterie intégrée amovible (RIB), tube de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm

Fourche               RockShox Domain RC, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm

Amortisseur      RockShox Deluxe Select+ RT, 230x57,5 mm

Débattement maximum de fourche compatible              170 mm (580 mm de hauteur de fourche)

Roues

Moyeu avant   
Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm

Moyeu arrière 
Alu Bontrager, roulement étanche, 6 trous, Rapid Drive 108, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm

Blocage roue arrière      Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Jante     Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 28 trous, valve Presta

Pneu     Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 tpi, 29x2,5 pouces

Pièce pneu         Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml

Fond de jante   Bontrager TLR

Taille max. de pneu 29x20,6 pouces

Transmission

Levier de vitesse             Shimano SLX M7100, 12 vitesses

Dérailleur arrière             Shimano XT M8100, galets longs

Manivelle           E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long

PlateauE*thirteen E*spec, alliage 34 dents, ligne de chaîne 55 mm

Cassette              Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses

Chaîne  Shimano Deore M6100

Pédale  Wellgo VPE-536

Taille max. de plateau   34T

Composants

Selle      Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm

*Tige de selle    Taille: S

TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm

Taille: M, L, XL

TranzX JD-YSP18, débattement de 150 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 470 mm

Cintre   Bontrager Rhythm Comp, alliage, 31,8 mm, élévation de 15 mm, largeur de 780 mm

Poignées             Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on

Potence              Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm

Frein     Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R

Disque de freinSRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 200 mm

Jeu de freins     Disque hydraulique à 4 pistons SRAM Code R

Caractéristiques des disques     Taille maximale des disques de frein : Avant, voir le fabricant de fourche, arrière 200 mm

MOTORISATION

Batterie               Bosch PowerTube 625 Wh, système intelligent

Chargeur             Bosch standard 4A, 230V, système intelligent

Moteur                Bosch Performance Line CX, Smart System, corps du moteur en magnésium, 85 Nm, 32 km/h d’assistance maxi (25km/h d’assistance maxi en UE et Asie-Pacifique)

Compteur           Commande à distance Bosch LED, smart system

Poids     M - 24,73 kg