TREK Rail + 5 - 5e gen

Trek Rail+ 5 (5e génération) – VTTAE longue autonomie et suspension intégrale 160 mm

Le Trek Rail+ 5 5e génération est un VTT électrique tout-suspendu conçu pour l’enduro et les grosses sorties en montagne. Avec son cadre aluminium Alpha Platinum robuste, sa batterie Bosch PowerTube 800 Wh et son moteur Performance Line CX Smart System, il combine puissance, autonomie et fiabilité pour vous accompagner sur les terrains les plus exigeants.

Grâce à sa suspension intégrale RockShox de 160 mm et sa transmission Shimano Deore 12 vitesses, il offre un pilotage précis, une traction optimale et un contrôle parfait en descente comme en montée. Prêt pour l’aventure, le Rail+ 5 est pensé pour ceux qui veulent rouler plus loin et plus fort.

Les points forts du Rail+ 5

· Cadre aluminium Alpha Platinum avec géométrie ajustable Mino Link : robustesse et adaptabilité.
· Moteur Bosch Performance Line CX Smart System (85 Nm) : puissant, fluide et réactif.
· Batterie Bosch PowerTube 800 Wh : autonomie maximale pour les longues sorties.
· Suspension RockShox 160 mm avant/arrière : confort et maîtrise sur terrains engagés.
· Transmission Shimano Deore 12 vitesses : large plage de rapports pour toutes les pentes.
· Freins hydrauliques Shimano à 4 pistons avec disques 203 mm : freinage puissant et sécurisant.
· Compatibilité pneus jusqu’à 27,5x2,60’’ : polyvalence et accroche sur tous les terrains.

Caractéristiques techniques

Cadre
Aluminium Alpha Platinum, batterie intégrée amovible (RIB 2.0), Motor Armor, jeu de direction ajustable, Mino Link, ratio suspension réglable, tube de selle 34,9 mm, ABP, UDH, Boost148, axe traversant 12 mm, débattement 160 mm.

Suspensions
· Fourche : RockShox Psylo Gold RC, DebonAir, amortisseur Isolator RC, 160 mm, Boost110.
· Amortisseur : RockShox Deluxe Select+ RT, 205x65 mm.

Système électrique
· Moteur : Bosch Performance Line CX, 85 Nm, Smart System (25 km/h max en UE).
· Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh.
· Contrôleur : Bosch System Controller BRC3100.
· Chargeur : Bosch 2A Smart System.

Transmission
· Levier : Shimano Deore M6100, 12 vitesses.
· Dérailleur arrière : Shimano Deore M6100 chape longue.
· Pédalier : Ethirteen Espec Plus, 160 mm.
· Cassette : Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses.
· Chaîne : Shimano Deore M6100.

Roues et pneus
· Roues : Bontrager, Boost110/148, roulements étanches, axes traversants.
· Pneus : Bontrager Gunnison Elite XR 27,5x2,40’’ (S/M/L/XL) ou 29x2,40’’ (M/L/XL).
· Tubeless Ready avec liquide préventif Bontrager TLR (177 ml).
· Compatibilité pneus : jusqu’à 27,5x2,60’’ selon cadre.

Composants
· Selle : Bontrager Verse P3, rails acier.
· Tige de selle télescopique TranzX (100 mm en S / 170 mm en M-L-XL, Ø34,9 mm).
· Cintre : Bontrager alu, 750 mm, élévation 15 mm.
· Potence : Bontrager Comp, 50 mm, Blendr.
· Poignées : Bontrager XR Trail Comp, lock-on.

Freinage
· Freins : Shimano hydrauliques 4 pistons (MT4100/MT420).
· Disques : Shimano RT66, 203 mm, 6 trous.
· Taille max : cadre jusqu’à 220 mm.

Accessoires
· Garde-boue Trek 27,5’’ personnalisable.

Poids
· M : 25,28 kg (Tubeless Ready sans chambre à air).
· Poids maximum (vélo + cycliste + bagages) : 136 kg.

👉 Avec le Trek Rail+ 5, vous êtes prêt à attaquer les descentes les plus engagées et à grimper sans effort grâce au moteur Bosch. C’est le VTTAE idéal pour profiter de l’enduro avec autonomie, performance et sécurité.