Le Rail 5, batterie de 625wh, est un VTT à assistance électrique mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent. Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos de trail analogiques et possède la nouvelle transmission puissante de Bosch qui sera en quelque sorte votre navette.
Ceci vous convient si...
Vous êtes à la recherche d’un VTTAE tout aussi prêt à dompter les trails qu’un vélo de trail non électrique. Vous voulez une puissante transmission Bosch qui vous propulsera dans les côtes afin de pouvoir enchaîner les descentes.
Technologies proposées
Un solide cadre en aluminium avec un débattement de 150 mm à l’arrière et une batterie de 625 Wh de grande autonomie complètement encastrée, une fourche RockShox 35 Gold RL de 160 mm optimisée pour les VTTAE, un puissant moteur Bosch Performance Line CX (250 watts, 85 Nm) capable d’offrir une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Sans oublier une transmission 1x12 avec une large plage de rapports afin de pouvoir toujours trouver la cadence idéale pour le moteur, une tige de selle télescopique, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente et des roues de 29 pouces chaussées de pneus vifs, mais accrocheurs de 2,6 pouces.
Le dernier mot
Le Rail 5 625 est notre VTTAE à long débattement qui offre le meilleur rapport qualité/prix. Ses capacités n’ont rien à envier à celles de nos vélos de trail à long débattement traditionnels et il offre l’avantage de retourner au sommet comme un éclair. Et la batterie plus puissante signifie plus de temps sur les trails.
Pourquoi vous allez l'aimer
Le Rail n’aura pas à rougir sur les trails face à ses homologues non électriques et vous donnera un coup de pouce pour retourner au sommet de la montagne, sans l’aide d’une navette ou d’une remontée mécanique.
Une batterie plus puissante signifie que vous pourrez vous lancer dans des aventures plus longues entre chaque charge.
Le dispositif de commande Purion propose une fonction d’assistance à la marche et un mode eMTB intelligent qui offre automatiquement le niveau d’assistance adéquat en fonction du terrain.
Il intègre la même technologie de cadre engagé que le Remedy comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straight Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).
Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.
Cadre
Alpha Platinum aluminium, Batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Mino Link, APB, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm
Fourche
RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm
Débattement maximum de fourche compatible 170mm (580mm axle-to-crown)
Roues
Moyeu avant Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Moyeu arrière Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Jante Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve Presta
Pneu Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,6 pouces
Taille max. de pneu Frame: 29x2.60" Fork: See manufacturer
Transmission
Levier de vitesse Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Dérailleur arrière Shimano Deore M6100, chape longue
Pédalier E*thirteen E*spec Plus, 165 mm de long
PlateauE*thirteen, 34 dents, acier
Cassette SunRace CSMZ800 11-51, 12 speed
Chaîne Shimano Deore M6100
Pédale VP-536, plateforme, nylon
Taille max. de plateau 34T
Composants
Selle Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm
*Tige de selle Taille: S
TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm
Taille: S
Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm
Taille: M, L, XL
TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm
Taille: M, L, XL
Tige de selle télescopique Bontrager Line, 125 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 395 mm
Cintre Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm
Poignées Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on
Potence Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm
*Frein Taille: S, M, L, XL
Disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier MT4100, étrier MT420
Taille: S, M, L, XL
Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420
Disque de frein Shimano RT76, 6 trous, 203 mm
Accessoires
BatterieBosch PowerTube 625
Chargeur Bosch compact 2A, 100-240V, système intelligent
Poids M - 23,88 kg
S 155 - 165 cm (taille du cycliste) 72 - 78 cm (entrejambes)
M 165 - 176 cm 77 - 83 cm
L 177 - 188 cm 82 - 88 cm
XL 188 - 195cm 87 - 93 cm