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TREK
TREK RAIL 9.5 SX 2021
Description

TREK vtt à assistance électrique RAIL 9.5 SX 2021

TREK vtt à assistance électrique RAIL 9.5 SX 2021, descriptif

Le Rail 9.5 est un VTTAE en carbone haut de gamme avec une suspension à long débattement pour tout déchirer dans les descentes. Le cadre en carbone OCLV Mountain est doté de la même technologie haut de gamme que nos vélos de trail homologues, plus un puissant système de transmission Bosch qui vous propulse au sommet pour que vous puissiez passer plus de temps à vous faire plaisir en descente.

TREK vtt à assistance électrique RAIL 9.5 SX 2021, caractéristiques

Pourquoi vous allez l'aimer

Le Rail n’aura pas à rougir sur les trails face à ses homologues non électriques et vous donnera un coup de pouce pour retourner au sommet de la montagne, sans l’aide d’une navette ou d’une remontée mécanique.

Le dispositif de commande Purion propose une fonction d’assistance à la marche et d’un mode eMTB intelligent qui offre automatiquement le niveau d’assistance adéquat en fonction du terrain.

Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straigth Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).

Grâce à la tige de selle télescopique, vous pouvez abaisser la selle au vol afin de pouvoir adopter sans problème votre position d’attaque dans les descentes.

Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.

 

Cadre   
Cadre principal en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm

Fourche              
RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm

Amortisseur     
RockShox Deluxe Select+, 230x57,5 mm

Roues

Moyeu avant    Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm

Moyeu arrière  Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm

Blocage roue arrière     
Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Jante     Alex MD35, Tubeless Ready, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta

Pneu     Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29x2,6 pouces

Transmission

Levier de vitesse            
SRAM SX Eagle singleclick, 12 vitesses

Dérailleur arrière            
SRAM SX Eagle

Pédalier               SRAM X1 1000, 34 dts, longueur de 165 mm

Cassette              SRAM PG-1210 Eagle, 11-50, 12 vitesses

Chaîne  SRAM SX Eagle, 12 vitesses

Pédale  VP-536, plateforme, nylon

Composants

Selle     
Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm

*Tige de selle   
Size: S

TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm

Size: M, L, XL

TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm

Cintre   Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm

Poignées             Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on

Potence              Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm

Frein    
Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M745 à 4 pistons

Disque de freinTektro, 203 mm, 6 trous

MOTORISATION

Batterie               Bosch PowerTube 625

Chargeur             Chargeur Bosch compact 2 A (100-240 V)

Contrôleur         Bosch Purion

Moteur                Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h

Poids     M - 22.76 kg

TREK

TREK RAIL 9.5 SX 2021

TREK vtt à assistance électrique RAIL 9.5 SX 2021 - Le Rail 9.5 est un VTTAE en carbone haut de gamme avec une suspension à long débattement pour tout déchirer dans les descentes. 

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