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TREK
TREK RAIL 9.8 XT 2021
Description

TREK RAIL 9.8 XT 2021

TREK RAIL 9.8 XT 2021, description

 

Ceci vous convient si...

Vous êtes à la recherche d’un VTTAE en carbone à long débattement et doté de composants ultra-performants. Vous adorez la réactivité du carbone, le confort moelleux d’une suspension haut de gamme et vous préférez vous faire plaisir tout de suite au lieu de réaliser des améliorations plus tard.

 

Technologies proposées

Un cadre en carbone OCLV Mountain dans lequel la batterie de 625 Wh est complètement encastrée, une fourche RockShox ZEB Select+ très réactive avec des plongeurs 38 mm très résistants et offrant d’innombrables options d’ajustement, un amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate avec la technologie Thru Shaft mise à niveau, un moteur Bosch Performance Line CX 250 W offrant une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Kiox. Une transmission Shimano XT fluide, des freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente, et des roues Bontrager Line Comp 30 29er équipées de pneus robustes SE5 Team Issue, entièrement tubeless (produit anti-crevaison compris).

 

Le dernier mot

Ce vélo est doté de nombreuses améliorations qui en font un vélo vraiment performant, en particulier au niveau de la suspension. Il a été construit pour foncer dans les descentes extrêmes et remonter à toute allure grâce à sa puissante transmission Bosch.

 

 

Pourquoi vous allez l'aimer

Le nouveau moteur Bosch, meilleur que jamais, est plus petit, plus léger et plus efficace Il donne des sensations plus naturelles pendant le pédalage et sa traînée est réduite le reste du temps.

Le contrôleur en couleurs Kiox affiche des informations relatives à la conduite, assure une connexion avec vos appareils Bluetooth® et dispose d'une protection antivol intégrée

L’amortisseur à technologie RE:aktiv avec Thru Shaft réagit plus vite qu’un amortisseur normal, ce qui signifie qu’il permet de garder un meilleur contact avec le sol et contribue ainsi à la maîtrise du vélo.

Il intègre la même technologie exclusive pour le cadre que le Remedy et le Slash comme la géométrie réglable via Mino Link, le tube diagonal Straigth Shot pour un supplément de rigidité et Active Breaking Pivot (ABP).

Le système de batterie intégrée amovible de Trek affiche un look remarquable et est on ne peut plus convivial : il dissimule complètement la batterie dans le cadre afin de la protéger, il permet de déposer aisément la batterie sans outillage et laisse de l’espace pour la fixation d’un porte-bidon.

Les cadres plus petits (S) ont un tube supérieur qui s’abaisse au contact du tube de selle

 

 
TREK RAIL 9.8 XT 2021, caractéristiques

Cadre   
Cadre principal en carbone OCLV Mountain, batterie intégrée amovible (RIB), douille de direction conique, Knock Block, acheminement interne Control Freak, basculeur en magnésium, Motor Armor, Mino Link, ABP, Boost148, axe traversant de 12 mm, débattement de 150 mm

Fourche              
RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, optimisée pour VTTAE, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm

Amortisseur     
RockShox Super Deluxe Ultimate RT3, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x57,5 mm

Débattement maximum de fourche compatible              170mm (580mm axle-to-crown)

Roues

Roue avant        Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm

Roue arrière      Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm

Moyeu avant    Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm

Moyeu arrière  Bontrager, alliage, roulement étanche, 6 trous, corps de roue libre Shimano MicroSpline, Boost148, axe traversant 12 mm

Blocage roue arrière      Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible

Pneu     Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready, flanc Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi, 29x2,60 pouces

*Pièce pneu      Size: S, M, L, XL

Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml

Size: S, M, L, XL

Valve TLR Bontrager, 50 mm

Fond de jante   Bontrager TLR

Taille max. de pneu        29x2.60"

Transmission

Levier de vitesse             Shimano XT M8100, 12 vitesses

Dérailleur arrière             Shimano XT M8100, longue chape, pignon 51 dts max

Manivelle           E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long

Cassette              Shimano XT M8100, 10-51, 12 vitesses

Chaîne  Shimano XT M8100, 12 vitesses

Pédale  VP-536, plateforme, nylon

Taille max. de plateau   34T

Composants

Selle      Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm

*Tige de selle    Size: S

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm

Size: S

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 340 mm

Size: M

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm

Size: M

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 150 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 440 mm

Size: L, XL

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm

Size: L, XL

Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 170 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 480 mm

Cintre   Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 780 mm

*Poignées          Size: S, M, L, XL

Bontrager XR Trail Elite, nylon lock-on

Size: S, M, L, XL

Bontrager XR Trail Elite, alliage lock-on

Potence              Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 45 mm

Disque de freinShimano RT76, 203 mm, 6 boulons


MOTORISATION

Batterie               Bosch PowerTube 625

Chargeur             Chargeur Bosch standard 4 A (220-240 V)

Contrôleur           Bosch Kiox avec solution antivol

Moteur                Bosch Performance CX, corps de moteur en magnésium, 250 watts, 85 Nm, assistance limitée à 25 km/h

Poids     M - 22.34 kg

TREK

TREK RAIL 9.8 XT 2021

Le Rail 9.8 est un VTTAE en carbone à long débattement qui est aussi rigides que nos VTT de trail les plus robustes, et qui vous offre la puissance pour atteindre facilement le sommet. Les superbes mises à niveau apportées à la suspension, à la transmission et aux freins en font un vélo performant sur les pistes les plus sinueuses.

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7 999,00 €
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+ 30,00 € Service RecoBike
Contre le vol, le marquage des vélos devient obligatoire en 2021. En effet, afin de lutter contre les vols, le recel ou la revente illicite de bicyclettes, les vélos vendus neufs par des commerçants doivent faire l'objet d'un marquage depuis le 1er janvier 2021 Vos magasins Dvélos ont choisi le système de marquage #RECOBIKE https://www.recobike.com/
+ 6,60 € Éco-participation
Le montant de l'éco-participation sur les VAE est utilisé pour financer et améliorer la collecte, la dépollution et le recyclage des batteries lithium. Dvélos a choisi Corepile. Corepile est un éco-organisme ayant pour vocation d’organiser la collecte et le recyclage des piles et accumulateurs portables usagés sur le territoire français
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