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LAPIERRE
LAPIERRE AIRCODE DRS 5.0 2021
Description

LAPIERRE AIRCODE DRS 5.0 2021

LAPIERRE AIRCODE DRS 5.0 2021, descriptif

Encore plus d’intégration

Ne cherchez plus les câbles et les gaines. Pour améliorer ses lignes, leur passage est désormais entièrement intégrée dans le poste de pilotage et le cadre. Pour cela, nous avons développé une potence 100% spécifique, mis des roulements de 1.5”, et une fourche spécifique. Le cheminement interne dans le cadre épure les lignes du vélo et mettent en lumière le nouveau design et les lignes tendues et sportives du cadre.

Une géométrie plus agressive pour de meilleures perfomances

Améliorer le vélo oui, mais qu’est-ce qu’un vélo aéro sans un cycliste mieux posé ? Améliorer l’aéro du cycliste était aussi pour nous un point crucial pour vous assurer de rouler plus vite. Avec un angle de selle plus redressé et constant de la taille XS à M (74°) et L à XXL (73.5°), et un reach un peu plus long, ces modifications rabaissent la position du cycliste et améliorent de fait la pénétration dans l’air. Plus projeté sur l’avant, plus compact, plus bas, la position est tout simplement plus aérodynamique ! Et à haute vitesse, vous serez bluffé par la stabilité de l’avant du vélo grâce au reach et à l’empattement avant plus long mais également la réactivité explosive de l’arrière du cadre grâce à ses bases courtes de 405 mm. Ainsi, l’enchaînement des virages et des courbes à haute vitesse n’a jamais été aussi jouissif tant ce nouvel Aircode DRS est précis ! Nous avons réussi l’impensable en combinant stabilité, précision et explosivité. Alors lâchez les freins et battez vos chronos sur tous vos segments !

Un confort pour rouler comme sur du velours

Vitesse et confort ne sont pas antinomiques. Avec le nouvel Aircode DRS, vous allez découvrir la sensation de rouler vite comme sur du velours quel que soit l’état de la route ! Le nouveau point d’attache des haubans avec le tube supérieur, en amont du tube de selle, disperse les vibrations et libère le travail de flexion de la tige de selle et du tube de selle. Avec un résultat incroyable : le cadre Aircode DRS est ainsi 12% plus confortable verticalement que l’ancien Aircode SL. Combiné aux roues tubeless présentes sur tous les modèles, et à des sections de pneus de 25 mm (cadre et fourche sont compatibles avec des pneus de 28 mm), rouler plus vite et plus longtemps devient un véritable plaisir.

Pour la route et le triathlon

Ne vous posez plus la question : les modèles Aircode DRS 7.0 et 8.0 sont livrés avec notre nouveau guidon carbone Lapierre aéro spécifiquement conçu et renforcé pour la pose des prolongateurs en carbone qui se fixent directement sur le cintre.. Et grâce au reach un peu plus long, la position aéro sera optimale pour rouler avec ou sans les prolongateurs.

Notre Aircode DRS 5.0, fabriqué avec notre technologie Carbon UD SL, est la porte d’entrée dans la sphère de la haute vitesse. Nous avons optimisé les composants pour que vous ressentiez ces premières sensations grisantes de vitesse dès que vous commencez à appuyer sur les pédales. Mais notre premier modèle de la gamme ne devait pas faire de compromis pour que le vélo reste confortable. Les roues DT Swiss P1850 à jante alu semi-profilées de 32 mm sont le compromis idéal entre aérodynamisme et poids contenu. Elles sont compatibles Tubeless tout comme les pneus Schwalbe One Raceguard en section de 25 mm. Ainsi, les sensations de vitesse, de réactivité et de confort seront déjà bien présentes. Equipé du très fiable groupe Shimano 105, le Aircode DRS 5.0 ne se limitera pas aux routes plates. En optant pour un pédalier compact et une cassette 11-30, plus aucune bosse ne vous arrêtera dans votre élan.

LAPIERRE AIRCODE DRS 5.0 2021, caractéristiques

Cadre : New Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon

Fourche : New Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon

Dérailleur Arrière : Shimano 105 RD-R7000-GS, 11s

Dérailleur Avant : Shimano 105 FD-R7000-F

Pédalier : Shimano 105 FC-R7000, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M/L) / 175mm (XL/XXL)

Roulement de pédalier : Shimano Press Fit SMBB7141B

Cassette : Shimano 105 CS-R7000 11-30T 11s

Chaîne : Shimano HG601

Discs : Shimano SMRT70 160mm/140mm Center Lock

Manettes / Leviers : Shimano 105 BR7070 2x11s flat mount with Fin

Jeu de direction : Acros integrated

Cintre : Lapierre UD carbon, Width: 400mm (XS/S), 420mm (M/L/XL), 440mm (XXL), compatible with triathlon extensions

Ruban de cintre : Lapierre Vexgel tape

Potence : Lapierre, -7°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL/XXL)

Tige de selle : Lapierre Aero carbon 0mm offset

Selle : Prologo Dimension

Roues complètes : DT Swiss P1850 DB23 Center Lock TUBELESS

Pneus : Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700x25

Pédales : VP-335 Clips&Strap

Poids : 8,7 kg *

Taille : XS, S, M, L, XL, XXL

LAPIERRE

LAPIERRE AIRCODE DRS 5.0 2021

LAPIERRE AIRCODE DRS 5.0 2021 - Au-delà d’un tout nouveau design plus épuré et plus racé, ce nouveau vélo voué à la haute vitesse joue avec les lois de la physique et de la résistance aérodynamique : plus rigide, plus aéro, tout en intégrant des freins à disque, mais aussi plus confortable que le précédent modèle. 

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3 199,00 €
Indisponible
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Contre le vol, le marquage des vélos devient obligatoire en 2021. En effet, afin de lutter contre les vols, le recel ou la revente illicite de bicyclettes, les vélos vendus neufs par des commerçants doivent faire l'objet d'un marquage depuis le 1er janvier 2021 Vos magasins Dvélos ont choisi le système de marquage #RECOBIKE https://www.recobike.com/

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