La base du développement de l’Overvolt TR 5.5 reste axée sur une centralisation et un abaissement maximal du centre de gravité. Les caractéristiques de la nouvelle motorisation Bosch ont également imposé de revoir la copie des électriques de manière fondamentale. Lapierre a souhaité apporter plus d’importance à certains détails comme une insertion de la tige de selle la plus importante possible afin de donner aux petites tailles la possibilité de monter des tiges de selle télescopiques en 125 mm au lieu de 100 mm, par exemple. C’est pour ces raisons que la plateforme « Overvolt TR » a été totalement reconsidérée. Lapierre a d’abord décidé de positionner le moteur de manière plus verticale. Ça permet à la batterie de s’insérer ou de s’extraire en glissant devant lui tout en étant placée aussi bas que possible. Ça évite également d’être limité pour les tailles S. Le support inférieur de batterie avec son style SUV a aussi pour vocation de protéger la partie basse du tube diagonal. La batterie amovible est maintenue par un « lock » spécifique et les connections ont été placée sur la partie haute du tube diagonal afin d’éviter tout problème en cas d’immersion de la partie basse du vélo, lors du franchissement d’une rivière par exemple. La prise de recharge a également été placée au-dessus du moteur pour les mêmes raisons. Une cale a été réalisée pour permettre la compatibilité avec les batteries Powertube 500 Wh.
Cadre : NEW OVERVOLT 130mm WOMEN INTEGRATED BOSCH SUPREME 5 ALLOY BOOST
Fourche : ROCKSHOX RECON RL 29'' 15x110 SOLO AIR 130mm
Amortisseurs : LAPIERRE SHOCK TRUNNION 185x50MM
Moteur / Batterie / Display : NEW BOSCH PERFORMANCE CX GEN4 500Wh POWERTUBE PURION
Dérailleur Arrière : SRAM SX 12s
Pédalier : LAPIERRE OVERVOLT ISIS 165mm + SRAM XSYNC EAGLE 34T
Cassette : SRAM PG1210 EAGLE 11-50T
Chaîne : SRAM SX EAGLE 12s
Freins : SHIMANO MT401 Front 4 pistons / Rear 2 Pistons
Discs : SHIMANO ASMRT30 203mm/ 180mm CENTERLOCK
Manettes / Leviers : SRAM SX SINGLE CLICK 12s
Jeu de direction : NEW FSA NO.55R/57E, Anod black 1-1/8"-1.5"
Cintre : LAPIERRE ALLOY 6061DB W: 680mm R: 15mm Ø: 31.8mm
Poignées : NEW LAPIERRE DD34 Lock-on
Potence : LAPIERRE CNC 0° Ø: 31.8mm L: 45mm
Tige de selle : LAPIERRE DROPPER by JD Ø: 31.6mm TRAVEL 100mm(S) 130mm(M,L,XL)
Selle : SELLE ROYAL VIVO LADY
Moyeu avant : SHIMANO MT400 THRU AXLE
Moyeu arrière : SHIMANO MT400 THRU AXLE
Jantes : LAPIERRE eAM+ 32H 584-35c
Pneus : MAXXIS REKON 60TPI EXO TLR 27.5x2.6
Pédales : VP VPE-527
Poids : 23,7 kg
La base du développement de l’Overvolt TR 5.5 reste axée sur une centralisation et un abaissement maximal du centre de gravité.